DieselWasserstoffGenerator Sets
Gebaut für den leistungsstarken Einsatz in kleinen Bauräumen.
Unsere Generator Sets ermöglichen elektrische Leistungen von 14 kW - 40 kW. Bei einer Bauhöhe unter 50 cm. Damit sind sie ideal für die Nachrüstung von Auxiliary Power Units, Hilffsstromaggregaten und Stromgeneratoren geeignet. An Land und zu Wasser.
Zum Einsatz kommen unsere diesel- und wasserstoffbetriebenen Wankelmotoren.
Zum Einsatz kommen unsere diesel- und wasserstoffbetriebenen Wankelmotoren.
Damit können wir verschiedene Leistungen und Kraftstoffe für Ihr System anbieten. Die elektronische Motorsteuerung (ECU) wird von uns selbst gefertigt und programmiert. Damit sichern wir unseren Kunden die notwendige Flexibilität in der jeweiligen Anwendung.
Sie brauchen Unterstützung bei der Integration unserer Generator Sets in Ihr System? Wir unterstützen Sie bei der Planung und Installation.
Sie brauchen Unterstützung bei der Integration unserer Generator Sets in Ihr System? Wir unterstützen Sie bei der Planung und Installation.
Auxiliary Power Unit
KKM 351d BHS
Das BHS (Batterieladegerät und Heizsystem) ist ein Nachrüstsystem für Diesellokomotiven.
Das System besteht aus unserem dieselbetriebenen Wankelmotor KKM351d, einen luftgekühlten Generator, Abgasnachbehandlung und eigenentwickelter eletronischen Steuereinheit (ECU), inkl. aller Nebenaggregate.
Hauptsächlich fungiert es als Stromerzeuger zum Laden der Batterien, sowie der Bordstromnetzversorgung bei Stillstand der Lokomotive.
Die entstehende thermische Energie wird genutzt um den Hauptdiesel der Lokomotive auf ein entsprechendes thermisches Niveau zu bringen bzw. stabil zu halten.
Somit erreicht man eine Minderung des Verbrauchs, sowie der Lärm- und Abgasemissionen bei Stillstand der Lok und durch Vorheizen des Hauptmotors ein besseres Startverhalten.
Die Heizleistung kann durch zusätzliche elektrische Heizpatronen gesteigert werden.
15 kW Auxiliary Power UnitDas System besteht aus unserem dieselbetriebenen Wankelmotor KKM351d, einen luftgekühlten Generator, Abgasnachbehandlung und eigenentwickelter eletronischen Steuereinheit (ECU), inkl. aller Nebenaggregate.
Hauptsächlich fungiert es als Stromerzeuger zum Laden der Batterien, sowie der Bordstromnetzversorgung bei Stillstand der Lokomotive.
Die entstehende thermische Energie wird genutzt um den Hauptdiesel der Lokomotive auf ein entsprechendes thermisches Niveau zu bringen bzw. stabil zu halten.
Somit erreicht man eine Minderung des Verbrauchs, sowie der Lärm- und Abgasemissionen bei Stillstand der Lok und durch Vorheizen des Hauptmotors ein besseres Startverhalten.
Die Heizleistung kann durch zusätzliche elektrische Heizpatronen gesteigert werden.
Generator Set
Für militärische Systeme
Das kompakte Design unserer Motoren erlaubt uns Generator-Sets zu bauen, die sich nicht nur in Größe und Gewicht ein Alleinstellungsmerkmal verschaffen.
Der vibrationsarme und ruhige Lauf unserer Kreiskolbenmotoren verschafft den Vorteil, bei Schwingungsdämpfern und Schallisolierung zu sparen. Mit unseren Systemen erreichen wir Gewichtseinsparungen gegenüber vergleichbaren Aggregaten von 25% bis zu 50%.
Unsere Motoren werden mit einer Vielzahl von flüssigen und gasförmigen Brennstoffen wie Diesel, Kerosin, Benzin, Wasserstoff und Biogas betrieben. Somit können sie in Krisengebieten betrieben werden, in denen weder eine stabile Versorgung mit einem bestimmten Kraftstoff noch die Qualität des Kraftstoffs gewährleistet werden können.
Wasserstoff Generator Set
Nachhaltige Stromerzeugung & Mobilität
Ausgehend von unseren Wasserstoff-Motoren entwickeln wir komplette Range-Extender-Systeme für elektrische Fahrzeuge. Mit diesen kann ein Fahrzeug sowohl direkt mit Strom als auch mit Wasserstoff, Diesel oder Benzin betrieben werden.
Wesentliche Vorteile des Range-Extender-Systems von WST
Mehr Infos zu unseren WasserstoffprojektenWesentliche Vorteile des Range-Extender-Systems von WST
- Längere Reichweite
- Kürzere Ladestopps
- Verringerung schädlicher Emissionen
- Reduzierter Verbrauch seltener, die Umwelt belastender Materialien
Zusätzliche Vorteile der Wasserstoffmotoren im Vergleich zu Brennstoffzellen
- Geringes Gewicht
- Preiswerter
- Keine Verwendung seltener Materialien
- Vielstofffähig
- erfordert keine hochreine Wasserstoff-Qualität
