Die Motoren der Familie KKM 500 sind eine entscheidende Weiterentwicklung der Vielstoffkonzepte, die bereits bei den Firmen Wankel R&D GmbH, Wankel Rotary GmbH und Rotary Power International untersucht wurden.
Die Wankel SuperTec GmbH hat in dem KKM 500-Motor folgende entscheidende Entwicklungsschritte unternommen:
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Weiterentwicklung des Schichtladeverfahrens durch den Einsatz einer elektronisch gesteuerten Common-Rail Einspritzanlage. Einspritzdrücke und -mengen können dadurch besser an den Bedarf des Motors angepasst werden. Die spezifische Leistung steigt, der Kraftstoffverbrauch sinkt genauso wie die Abgasemission.
- Das Abfangen der Verbrennungsspitzendrücke durch die Verwendung transversaler Zuganker. Diese neue Technik ermöglicht die Anwendung der Hochaufladung beim Wankelmotor, bei gleichzeitiger Erhaltung seiner besonderen Vorteile wie Kompaktheit, geringem Gewicht und hohe Leistungsdichte. Die Hochaufladung trägt wiederum zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemission bei.
- Die Einführung eines modularen Konzepts für Ein-, Zwei-, Drei- und Vierscheibenmotoren, so dass mit einer Motorenkonstruktion der Leistungsbereich zwischen 45 und 190 kW abgedeckt wird. Möglich wurde dies durch die Einführung einer neuen Herstellungsmethode für die Exzenterwelle. Jede Exzenterwelle wird nun durch die Zusammenstellung von drei Gleichteilen gefertigt, den Endstücken und den Exzenterstücken.
WST